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柴油機(jī)供油系統(tǒng)常見(jiàn)故障部位的檢查方法發(fā)布時(shí)間：2020-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1066
1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位 ⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續(xù)泵油，如果氣泡能排盡，說(shuō)明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處。如果無(wú)油排出或油中氣泡始終排不盡，說(shuō)明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭，單獨(dú)地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡， -
柴油發(fā)電機(jī)組解列的案例現(xiàn)象和處理
發(fā)布時(shí)間：2020-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1215
（1） 事故現(xiàn)象： 某電廠發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行中，根據(jù)中調(diào)要求進(jìn)行升負(fù)荷操作，在增加有功功率過(guò)程中， 柴油發(fā)電機(jī)組 輸出無(wú)功功率由50MVar突然降低至-80Mvar，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置發(fā)出低勵(lì)限制信號(hào)， 柴油發(fā)電機(jī)組 保護(hù)裝置報(bào)失磁保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)解列，滅磁開(kāi)關(guān)跳閘。 （2） -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高的處理方法
發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1284
每臺(tái)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)給客戶(hù)配置一臺(tái)負(fù)載輸出開(kāi)關(guān),當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，負(fù)載開(kāi)關(guān)都必須是斷開(kāi)的。只有當(dāng)市電發(fā)生故障停電后，檢查到電網(wǎng)上沒(méi)有電流時(shí),才可以把康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時(shí)，必須保證電網(wǎng)開(kāi)關(guān)為斷開(kāi)狀態(tài)，否則，當(dāng)市電恢復(fù)供電后，容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房煙管的布置與安裝
發(fā)布時(shí)間：2020-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1058
1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房煙管的布置 1.1 必須通過(guò)波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動(dòng)。 1.2 消音器置于機(jī)房?jī)?nèi)時(shí)，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。 1.3 在煙管改變方向的部分，建議按照膨脹節(jié)，以抵消機(jī)組運(yùn)行時(shí)管道的熱膨脹。 1.4 90度彎頭的內(nèi) -
哪幾種啟動(dòng)方式對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的傷害大？
發(fā)布時(shí)間：2020-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：913
1.無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降 -
移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和功能
發(fā)布時(shí)間：2020-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1020
移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的拖車(chē)車(chē)架采用槽梁焊接而成，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。拖車(chē)采用高度可調(diào)節(jié)插銷(xiāo)式牽引架，適用于各種高度牽引車(chē)；采用圓形鋼管焊接直通式車(chē)軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。車(chē)架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在 -
康明斯發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的積碳是什么原因？
發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：931
康明斯發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的積碳是什么原因？ 發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。 所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn) -
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房布置注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：1003
1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房應(yīng)采用氣體滅火器，進(jìn)、排風(fēng)通道上應(yīng)設(shè)電磁閥，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生、氣體滅火器啟動(dòng)時(shí)，可連鎖關(guān)閉這些閥門(mén)，以保證滅火效果。 2、柴油發(fā)電機(jī)組排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應(yīng)考慮保溫隔熱，同時(shí)需設(shè)減震吊架。 3、風(fēng)門(mén)或百葉窗起到隔離 -
柴油發(fā)電機(jī)組怎么接線
發(fā)布時(shí)間：2020-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1320
柴油發(fā)電機(jī)組怎么接線 柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)質(zhì)是臺(tái)三次諧波自勵(lì)磁凸式三相四線同步發(fā)電機(jī)，因具有輸出功率大、適合移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，故廣泛用于廠礦、工程施工等場(chǎng)合。雖然功率不同的發(fā)電機(jī)，其繞組數(shù)據(jù)有所不同，但電路連接基本相同。 接線過(guò)程：柴油發(fā)電機(jī)組出來(lái)的四根線。其中根是N標(biāo)記的線是零 -
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因有哪些
發(fā)布時(shí)間：2020-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：993
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因： 1、水散熱器堵塞 如果水散熱器的表面摻有機(jī)油時(shí)，機(jī)油與塵土混合的油泥混合物，從而堵塞水散熱器，導(dǎo)致熱量更難散發(fā)出來(lái)， 2、冷卻液使用不當(dāng) 冷卻液是降低機(jī)組溫度和水溫的重要降溫材料，如果選擇不當(dāng)，或者余量不足，將嚴(yán)重影響到冷 -
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火怎么辦
發(fā)布時(shí)間：2020-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：3044
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火有以下原因及處理方法： 1、燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路，應(yīng)檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開(kāi)啟。檢查油箱中是否有燃油。 2、燃油質(zhì)量底。 3、燃油輸油管到漏氣，檢查濾清器、密封墊、管道和連接桿件是否漏氣，進(jìn)行必要的修理。 4、外輸油路和內(nèi)輸油路漏油，對(duì)所有濾
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