您現(xiàn)在的位置： 故障分析：
柴油發(fā)電機組起動時，曲軸時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動很緩慢，均會使柴油機不能著火燃燒，不能進入到運轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機的起動阻力太大或起動扭矩太小。如果盤動柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能是由于起動機運轉(zhuǎn)無力或起動扭矩太小而造成的。如果經(jīng)過盤動柴油機飛輪感覺轉(zhuǎn)動阻力不正常，故障可能是由于柴油機裝配力矩不當(dāng)所造成的。
故障原因：
1、柴油機裝配后，氣門間隙調(diào)整不正確。
2、柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發(fā)不出原有的功率。
3、起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降。
4、維修人員在裝配連桿螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴油機在起動時摩擦阻力增大。
5、電磁開關(guān)觸點和接觸銅盤接觸不良。
6、起動機換向器接觸不良。
故障排除方法：
1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發(fā)現(xiàn)氣門間隙有異常。
2、更換電量充足的蓄電池后，發(fā)現(xiàn)柴油機曲軸轉(zhuǎn)動，但不能達到起動轉(zhuǎn)速。
3、更換同一型號的起動機后，重新起動柴油機，發(fā)現(xiàn)同所配起動機功率一樣，還是達不到柴油機所規(guī)定的起動轉(zhuǎn)速。
4、拆下機體側(cè)蓋板，對連桿螺栓進行檢查。在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連桿螺栓時用力過大，沒有按柴油機規(guī)定的拆卸力矩270N.m進行裝配。重新按規(guī)定的力矩裝配連桿螺栓后，起動柴油機，上述故障即被排除。
了解更多柴油發(fā)電機組相關(guān)知識，請關(guān)注：ljsov.cn
