您現(xiàn)在的位置： 柴油發(fā)電機組故障分析之柴油機起動后，排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星噴出：
柴油機起動至額定轉(zhuǎn)速一段時間后，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒。
故障原因：
1、柴油機高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量超過標準。
2、柴油機供油提前角發(fā)生變化。
3、柴油機功率較大而負荷消耗功率大小。
故障排除方法：
1、先對柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵第一缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度），第一缸油面發(fā)生波動，這說明供油提前角不正確。
2、松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪內(nèi)，按柴油機轉(zhuǎn)動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個螺栓。裝配第一缸高壓油管后，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現(xiàn)象沒有消失。
3、拆下高壓油泵總成后，在試驗臺上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒，導致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。經(jīng)校正、裝配、調(diào)整后，起動柴油機至額定轉(zhuǎn)速，通過觀察沒有發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，也無黑色油星噴出。
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