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作為發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機組有著一些獨特的優(yōu)點：
1、體積相對較小，靈活便捷，方便移動。
2、操作方便，簡單易控制。
3、能源原料（燃油）來源廣泛，容易得到。
4、一次性投資較少。
5、啟動快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。
6、供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)得以提高。
7、可以對負(fù)載進(jìn)行點對點的直接供電。
8、受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能全天候發(fā)電。
柴油發(fā)電機組都有自己的油霧保護(hù)系統(tǒng)，它的主要保護(hù)元件是油霧探測器，它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
在柴油發(fā)電機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準(zhǔn)確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧（使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加），部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當(dāng)電信號降低到一個低限值時（即油霧濃度超過大限值時），電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。
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