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柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)的流程及內(nèi)容發(fā)布時(shí)間：2020-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：1392
柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)主要從以下幾個(gè)方面去做：（由于各款發(fā)電機(jī)組性能及使用狀況差異，所列標(biāo)準(zhǔn)僅供參考，應(yīng)視具體情況來(lái)操作） 一、做好日常維護(hù)： 1、檢查各旋轉(zhuǎn)件聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)，及時(shí)擰緊； 2、檢查油底殼中機(jī)油平面，不足時(shí)，應(yīng)添加機(jī)油； 3、檢查油箱油 -
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障
發(fā)布時(shí)間：2020-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1185
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，且聽(tīng)到“咔咔”響聲的故障般是由于磁力開(kāi)關(guān)內(nèi)部接觸不良或蓄電池電量不足所引起的。 故障原因： 1、柴油機(jī)啟動(dòng)線路接觸不良或蓄電池接線柱太臟。 2、柴油機(jī)使用的蓄電池電量不足。 3、磁力開(kāi)關(guān)內(nèi)部接觸不良。 故障排除方法： -
柴油發(fā)電機(jī)組空冷和水冷的區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2020-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1559
空冷的特點(diǎn)： 全空冷的發(fā)電機(jī)具有運(yùn)行可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便的優(yōu)點(diǎn).空冷機(jī)組從制造上考慮,其參數(shù)較好,額定點(diǎn)的效率略高.沒(méi)有水冷機(jī)組的如定子水接頭,水處理等附屬設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造上比較容易實(shí)現(xiàn).目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣,然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式,而采用在現(xiàn) -
柴油發(fā)電機(jī)組使用與維修保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1138
Ａ級(jí)保養(yǎng)（日保養(yǎng)） (l)檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào) (2)檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面； (3)日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損； (4)檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時(shí)更換； (5)放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物； ( -
柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2020-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：989
汽油機(jī)吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過(guò)火花將混合物點(diǎn)燃。柴油機(jī)只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點(diǎn)燃。 汽油機(jī)的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機(jī)的壓縮比為14:1，甚至能達(dá)到25:1。由于柴油機(jī)具有更高的壓縮比，因此率也更 -
柴油發(fā)電機(jī)組受潮了怎么處理？
發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1097
一、熱風(fēng)法 將發(fā)電機(jī)組所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī)，從發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過(guò)熱而引起絕緣損壞?？刂评@組表面溫度，用溫度計(jì)測(cè)量繞組表面不得超過(guò)85℃，進(jìn)風(fēng)口不得超過(guò)90℃。持續(xù)吹風(fēng)并每隔半小時(shí)記錄一次絕緣電阻值， -
康明斯發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的積碳是什么原因？
發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：959
康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的積碳是什么原因？ 發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。 所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周圍產(chǎn)生積炭是較為常 -
怎么處理康明斯發(fā)電機(jī)組油位過(guò)高或過(guò)低
發(fā)布時(shí)間：2020-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1015
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，油位過(guò)高和過(guò)低都對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)不利。但面對(duì)這問(wèn)題大家也不需要手忙腳亂，一起來(lái)學(xué)習(xí)下油位過(guò)高或者過(guò)低對(duì)應(yīng)的處理方法吧。 油位過(guò)高。油位因油溫升高而高出油位線，有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。油位過(guò)高的原因可能是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓 -
柴油發(fā)電機(jī)組中輸油泵的作用與結(jié)構(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：985
一、輸油泵的作用 輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并確保定數(shù)量和壓力的柴油通過(guò)柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結(jié)構(gòu)形式較多，常見(jiàn)的有活塞式?；迨胶娃D(zhuǎn)子式等。中小型高速柴油機(jī)常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉(zhuǎn)子式輸油泵般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣 -
工地施工用康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冬季的保養(yǎng)注意事項(xiàng)與使用
發(fā)布時(shí)間：2020-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：988
一、工地施工用康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冬季的保養(yǎng)： 1）定期更換清洗柴油過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器。否則會(huì)因?yàn)槲肟諝獠粔蚧驀娪筒粔蚨斐晒β氏陆怠? 注意：在更換安裝機(jī)油過(guò)濾器、柴油過(guò)濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可。因?yàn)槿绻?/span> -
柴油發(fā)電機(jī)組使用與維修保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：911
Ａ級(jí)保養(yǎng)（日保養(yǎng)） (l)檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào) (2)檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面； (3)日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損； (4)檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時(shí)更換； (5)放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物； (
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