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康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很大是什么原因？發(fā)布時(shí)間：2021-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：2681
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。 2、燃燒室外形改變?nèi)紵彝庑我蛑圃熨|(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)有哪些項(xiàng)目？
發(fā)布時(shí)間：2021-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：928
關(guān)于康明斯柴油發(fā)電機(jī)，不管是操作使用還是維修保養(yǎng)，我們都是建議業(yè)主按照柴油發(fā)電機(jī)操作說明手冊(cè)來進(jìn)行。 A級(jí)保養(yǎng) 一、每日保養(yǎng)： 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作日?qǐng)?bào)。 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面，冷卻液平面。 3、日檢柴油發(fā)電機(jī)組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 二 -
什么是有功功率和無功功率
發(fā)布時(shí)間：2021-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1041
在交流電路中，由電源供給負(fù)載的電功率有兩種；一種是有功功率，一種是無功功率。 有功功率是保持用電設(shè)備正常運(yùn)行所需的電功率，也就是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式能量(機(jī)械能、光能、熱能)的電功率。各種照明設(shè)備將電能轉(zhuǎn)換為光能，供人們生活和工作照明。 有功功率的符號(hào)用P表示，單 -
柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸蓋平面度怎么檢修
發(fā)布時(shí)間：2021-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1429
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋工作面平面度的檢查修理方法基本上與缸體平面度的檢修方法一樣，只是檢修規(guī)范不同。 ⑴ 缸蓋底面如果出現(xiàn)以下情況，必須進(jìn)行修理： ① 翹曲不平。 ② 凹坑、凹槽。 ③ 由缸蓋原因引起的底面氣體、冷卻液和機(jī)油泄漏。 ⑵ B系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋底 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體損壞的處理方法
發(fā)布時(shí)間：2021-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：888
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體損壞一般有以下幾種情況：機(jī)體凍裂、缸頭螺栓孔滑絲或破損、沙眼軸承孔磨損等。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體損壞的修復(fù)方法如下： 1）凍裂。這是冬季柴油發(fā)電機(jī)容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干 -
康明斯發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)功能及特點(diǎn)有哪些？
發(fā)布時(shí)間：2021-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1095
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)中清潔和現(xiàn)代的代表，也代表著一項(xiàng)成熟的科學(xué)解釋。下面，我們一起來分析一下柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)： 1.快速產(chǎn)品供應(yīng) 2.高可靠性和低生命周期成本 3.高效率和業(yè)務(wù)靈活性 4.高品質(zhì)的電氣性能 5.完善的服務(wù)和燃 -
柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配
發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：1037
柴油機(jī)的磨合： （1）、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。 （2）、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加 -
柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷與水冷有哪些不同
發(fā)布時(shí)間：2021-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：1104
我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，熱量過多會(huì)造成機(jī)組溫度升高，從而影響工作效率，所以在機(jī)組中都要配備冷卻系統(tǒng)來降低機(jī)組的溫度。常見的冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種，二者的區(qū)別主要在于冷卻介質(zhì)的不同： 風(fēng)冷顧名思義是以風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，直接用風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。 -
怎樣測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速過低危害
發(fā)布時(shí)間：2021-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1224
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量一般分為兩種，測(cè)速發(fā)電機(jī)和光電數(shù)字測(cè)速。轉(zhuǎn)速過低會(huì)降低機(jī)組動(dòng)力性，降低機(jī)油泵輸出壓力。 一、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速測(cè)量方法： 柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的測(cè)量主要有測(cè)速發(fā)電機(jī)和光電數(shù)字測(cè)速等方法。 (1)測(cè)速發(fā)電機(jī) 測(cè)速發(fā)電機(jī)測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速是一種應(yīng)用較早 -
簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)原理
發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：917
柴油發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)并網(wǎng)技術(shù)在實(shí)際的工作現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)用的比較成熟，為一些工廠、企業(yè)等用戶節(jié)省了許多成本。首先講一下什么是全自動(dòng)并網(wǎng)？當(dāng)兩臺(tái)及以上柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時(shí)，或者當(dāng)一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時(shí)，需要加裝發(fā)電機(jī)并機(jī)/并網(wǎng)柜，系統(tǒng)才能達(dá)到聯(lián)合供電的要求，使 -
如何選擇適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：943
發(fā)電機(jī)組的電機(jī)組成比較簡(jiǎn)單基本上分為包銅、全銅、無刷全銅三大類。 無論您所選用的是何種檔次的柴油機(jī)，海鋒都推薦大家使用無刷電機(jī)，因?yàn)榫臀覀冞@么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗(yàn)來看，無刷電機(jī)避免了碳刷不勵(lì)磁而無法發(fā)電的情況，幾乎是不會(huì)出現(xiàn)任何問題的，而且無刷電機(jī)跟全銅電機(jī)價(jià)格相差也不是很
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